Polska buduje najnowocześniejszą kolej w Europie. Co to oznacza dla Wołomina?
Największy plan kolejowy w historii Polski
Jak podkreślił szef rządu, celem jest, aby kolej stała się najchętniej wybieranym środkiem transportu przez Polaków. Obecnie z usług kolei korzysta rocznie 438 mln pasażerów – to najwyższy wynik od ponad 30 lat i wzrost o 7,7 proc. w porównaniu z rokiem poprzednim. W perspektywie kilkunastu lat liczba ta ma wzrosnąć do 800 mln rocznie, czyli niemal tyle, ilu mieszkańców liczy Unia Europejska.
„Budujemy najbardziej nowoczesną sieć kolejową na kontynencie. W ciągu ostatnich dwóch i pół roku uruchomiliśmy nowe połączenia i przystanki kolejowe oraz wyremontowaliśmy istniejące”
Donald Tusk, Prezes Rady Ministrów
Rekordowe środki i konkretne liczby
Na realizację Zintegrowanej Sieci Kolejowej przeznaczono 100 mld zł. Środki te pokryją budowę nowych stacji, modernizację istniejących tras oraz cyfryzację systemu sterowania ruchem. Jak poinformował minister infrastruktury Dariusz Klimczak, to największy program inwestycyjny w historii polskiej kolei.
Do końca 2027 roku pociągi powrócą do miejscowości, które przez lata były wykluczone komunikacyjnie. Wśród nich są Police, Sokołów Podlaski, Połaniec i Stronie Śląskie, a Łomża zyska bezpośrednie połączenie z Warszawą. Równocześnie PKP Intercity zwiększyło liczbę codziennych połączeń o 130, przewożąc o 30 proc. więcej pasażerów niż przed przejęciem władzy przez obecną koalicję.
„Rozwój nowoczesnej kolei jest jednym z najważniejszych priorytetów rządu. Obecnie na rozwój infrastruktury kolejowej przeznaczamy 100 mld zł. To środki na budowę nowych stacji i linii kolejowych, modernizację istniejącej sieci oraz jej cyfryzację”
Dariusz Klimczak, Minister Infrastruktury
- Nowe linie kolejowe: 4,7 tys. km, w tym 2,7 tys. km KDP
- Maksymalna prędkość pociągów KDP: 350 km/h
- Budżet inwestycyjny: 100 mld zł
- Liczba pasażerów w 2025 r.: 438 mln (+7,7% r/r)
- Prognoza na 2026 r.: 470 mln pasażerów
- Prognoza na 2027 r.: 500 mln pasażerów
- Docelowa liczba pasażerów rocznie: 800 mln
- Przywrócone połączenia do 2027 r.: Police, Sokołów Podlaski, Połaniec, Stronie Śląskie, Łomża
Co z Wołomina? Kolej dużych prędkości tuż obok
Dla mieszkańców Wołomina kluczowe znaczenie mają dwa elementy planu. Po pierwsze, koncepcja „Polska 100 minut” zakłada, że podróż z Warszawy do wszystkich dużych miast w kraju zajmie około 100 minut. Wołomin leży zaledwie kilkanaście minut koleją od stolicy, co oznacza, że mieszkańcy powiatu wołomińskiego zyskają szybki dostęp do całej sieci KDP – wsiadając na stacji Warszawa Wschodnia lub Centralna, będą mogli dotrzeć do Krakowa, Wrocławia, Gdańska czy Poznania w czasie krótszym niż półtorej godziny.
Po drugie, plan „Polska w 3 godziny” przewiduje możliwość przejechania całego kraju w trzy godziny. Dla Wołomina oznacza to, że osoby dojeżdżające do pracy w Warszawie lub korzystające z transportu dalekobieżnego w weekendy zyskają pewność szybkiego i niezawodnego połączenia. Dodatkowo, program przywracania połączeń lokalnych – choć bezpośrednio dotyczy innych miast – pokazuje trend, który może w przyszłości objąć także mniejsze stacje w województwie mazowieckim, w tym te na linii Warszawa – Tłuszcz – Wołomin.
Ministerstwo Infrastruktury zapowiada, że każdy powiat w Polsce zostanie włączony do sieci połączeń dalekobieżnych. Dla powiatu wołomińskiego oznacza to perspektywę nowych bezpośrednich kursów, które odciążą lokalne drogi i poprawią dostępność komunikacyjną. W dłuższej perspektywie może to zwiększyć atrakcyjność mieszkaniową Wołomina – skoro podróż do centrum Warszawy zajmie kilkanaście minut, a dalej w kraju będzie można dotrzeć w godzinę czy dwie, to miasto stanie się naturalnym wyborem dla osób szukających spokojniejszego życia z dobrym dostępem do aglomeracji.
„Będziemy mieli najszybszą kolej w Europie, bo Polacy zasługują na to, aby móc się przemieszczać tak, jak robią to Japończycy czy Chińczycy”
Donald Tusk, Prezes Rady Ministrów
W skali kraju projekt Zintegrowanej Sieci Kolejowej oznacza rewolucję – po raz pierwszy w historii opracowano spójny plan rozwoju kolei do 2050 roku. Dla Wołomina i okolic to przede wszystkim szansa na lepsze skomunikowanie z resztą Polski, mniejsze korki na drogach i nowe możliwości gospodarcze. Władze lokalne już teraz mogą planować inwestycje wokół stacji, licząc na wzrost liczby pasażerów i turystów.